Une petite introduction à ce modèle d'avion :

L'ERCO Ercoupe est un monoplan à voilure basse d'abord construit par Engineering Research Corporation (ERCO) peu avant la seconde guerre mondiale. La production a continué après guerre par plusieurs autres fabricants jusqu'en 1967. Il a été conçu pour être l'avion à voilure fixe le plus sûr que la technologie aérospatiale pourrait fournir alors et est toujours très apprécié aujourd'hui.

L'Ercoupe contient beaucoup de caractéristiques de conception innovatrice et est un avion très sécuritaire et facile à piloter. Il est certifié par le CAA (Civil Aeronautics Administration) comme « caractéristiquement incapable de tournoiement.». C'est un avion spécialement conçu pour pilote amateur. Un élévateur qui peut bouger de haut en bas avec un mouvement limité à 13 degré et avec correction automatique permet à l'avion de se sortir lui même d'un tournoiement. Il est peu coûteux à entretenir et à faire voler. Il est capable de voler à partir de petits terrains d'aviation et sa roue de nez permet de le diriger comme une voiture. Le train d'atterrissage est aussi conçu pour permettre à l'avion d'atterrir avec des vents de travers et étant donné qu'il n'y a aucune pédale (rudder) pour faire la correction, dès que le train d'atterrissage touche le sol, les effets de vent de travers sont absorbés et la roue de nez, automatiquement, redressera l'avion et l'alignera en droite ligne sur la piste.

Ce modèle a aussi eu une utilisation militaire car 3 modèles de 415C ont été acquis par l'Armée de l'air des États-Unis pour utilisation durant la Seconde guerre mondiale.

Pour une historique du ERCO Ercoupe, cliquez ici. Cette page est en anglais seulement sur Wikipedia.